Việt Trì: Chính quyền ép dân đi vào đường lộ phí

Người dân phản ứng khi đường lên cầu Việt Trì
được xây trụ ngăn xe cộ. (Hình: Báo Công Lý)

Sáng 4 tháng 3, người dân phường Bạch Hạc, thành phố Việt Trì kéo đến trạm thu phí cầu Hạc Trì phản đối việc nhà đầu tư cầu này đã đổ trụ bê tông, ngăn xe cộ đi vào cầu Việt Trì.

Theo tin báo Công Lý, người dân, nhất là giới tài xế cho rằng, việc này là do ông Nguyễn Hồng Trường, thứ trưởng Bộ Giao Thông khơi mào “cầu Việt Trì đã xuống cấp, không kham nổi xe hơi chạy chung với đường sắt” để chủ đầu tư ép xe hơi đi vào cầu Hạc Trì nhằm thu phí.

Tin cho biết, việc cấm xe cộ đi qua cầu Việt Trì được thực hiện từ cuối năm 2015 với mức thu thấp nhấp là 35,000 đồng/lượt. Tuy nhiên, cách đây 3 ngày, công ty BOT cầu Việt Trì xây thêm trụ bê tông giữa đường ngăn chặn triệt để xe cộ qua lại cầu Việt Trì.

Sài Gòn, ‘Có khóa vẫn mất’

Khóa kỹ thế này nhưng có thể vẫn mất.
(Hình: Nguyễn Sài Gòn/Người Việt)

Nguyễn Sài Gòn

“Có khóa vẫn mất!” Đó là nội dung của một bảng thông báo bình thường lạnh tanh đập vào mắt khi bạn đến một nơi nào đó cần thiết hay phải mua bán một thứ gì đó ở Sài Gòn. Nó như một lời cảnh báo rằng, bạn phải tự lo bảo vệ tài sản xe cộ của mình, để không phải hối tiếc gì khi bất ngờ trở ra và không nhìn thấy “cái chân đi” đâu nữa.

Nhiều người đã dở khóc dở cười ngơ ngác tự hỏi vì sao nó lại nhanh đến thế. Chỉ mới xoay lưng bước vào và quay ra là như “ảo thuật” chiếc xe đã không cánh mà bay. Người ta phải khựng lại thật lâu như không tin vào mắt mình “rõ ràng là chỉ mới đây thôi mà, nó đi đâu?”

Một câu hỏi đã có ngay câu trả lời khi bạn chợt nhìn lên hàng chữ nổi trên bảng đen “có khóa vẫn mất” và bạn đã hiểu ra rằng bạn đang sống ở một nơi chốn mà chỉ cần sơ hở một chút thôi, mọi thứ sẽ biến đi nhanh như chớp.

Lễ hội và sự xuống cấp của văn hóa Việt Nam

Hàng trăm thanh niên lao vào nhau ẩu đả để cướp phết.
(Hình: Getty Images)

Nguyễn Hưng Quốc

Ở Việt Nam, đặc biệt ở miền Bắc, mỗi năm có cả hàng ngàn lễ hội, nhưng những lễ hội quan trọng và thu hút đông đảo người tham dự nhất là những lễ hội được tổ chức sau Tết Nguyên Ðán.

Ðọc những bài tường thuật trên báo chí trong nước cũng như trên các diễn đàn mạng, người ta nhận thấy hai điều; Thứ nhất, lễ hội nào cũng đông người dự, thường là cả mấy ngàn người, thậm chí, cả mấy chục ngàn người; người nào cũng đầy thành tín với ước mong được nhiều may mắn trong năm mới. Thứ hai, trái ngược hẳn với sự thành tín ấy, không khí lễ hội lại rất nhếch nhác và hỗn loạn. Người ta chen lấn nhau; chửi bới nhau, thậm chí ẩu đả nhau. Người ta trèo lên cả bàn thờ để ngắt hoa, lấy đồ cúng hoặc sờ vào các bức tượng thần và Phật để lấy... lộc. 

Mỹ : Lầu năm góc mở cuộc thi dành cho tin tặc

«Hack the Pentagon» :
Cuộc thi của Lầu Năm Góc dành cho tin tặc

RFI
Một sáng kiến bất ngờ của Lầu năm góc. Hôm 02/03/2016, Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ thông báo sẽ tổ chức một cuộc thi dành cho các đối tượng là tin tặc (hacker). Mục đích của cuộc thi là khai thác được năng lực của các đối tượng tin tặc này để thử nghiệm độ an toàn của các trang mạng của quân đội Mỹ.

Từ Washington, thông tín viên Anne-Marie Capomaccio phân tích :

Đằng sau thông báo có vẻ tếu lâm đó, là cả một mong muốn hết sức nghiêm túc của Lầu Năm Góc, đó là thử nghiệm độ an toàn của các hệ thống công nghệ thông tin - nạn nhân của hàng nghìn vụ mưu toan xâm nhập hàng năm.

Hàng không mẫu hạm Mỹ đã đến Biển Đông

Hàng không mẫu hạm John C. Stennis

CTM Media

Ngày 4 Tháng 3, 2016, Hoa Kỳ cho biết là hàng không mẫu hạm John C. Stennis đã có mặt tại Biển Đông và đang hoạt động cùng với một số tàu chiến khác gồm có 2 tuần dương hạm Antietam và Mobile Bay có trang bị tên lửa dẫn đường và các khu trục hạm Chung Hoon và Stockdale.

Tàu Blue Ridge, soái hạm của Hạm Đội 7, cũng đang hoạt động ở Biển Đông và đang trên đường tới Philippines.

Phát ngôn viên của Hạm Đội Thái Bình Dương nói: “Các tàu và máy bay của chúng tôi đã hoạt động định kỳ ở khắp Tây Thái Bình Dương, bao gồm Biển Đông, nhiều thập kỷ qua. Chỉ riêng năm 2015, các tàu của hạm đội đã hoạt động tổng cộng 700 ngày ở Biển Đông”.

Tiếc thương và kính tiễn Giáo sư Nguyễn Ngọc Bích

Ngọn gió Đông Phương vừa thổi lại Phương Đông 

 (Tiếc thương và kính tiễn Giáo sư Nguyễn Ngọc Bích)

Giáo Sư Nguyễn Ngọc Bích

Trần Trung Đạo 

Ba giờ sáng ngày 3 tháng 3, 2016 tôi nhận được tin nhắn của một người thân “Giáo sư Nguyễn Ngọc Bích mất trên máy bay”. Dù chưa kiểm chứng và còn quá sớm để gọi những người quen nhưng tôi nghĩ đó là tin đúng. Tôi biết giáo sư cùng nhiều vị khác đang trên đường tham dự Họp Mặt Dân Chủ 2016 tổ chức ở Manila. Năm ngoái cũng tổ chức ở Manila, lý do để có một không gian và các thành phần tham dự thích hợp, nhất là từ phía Philippines, khi thảo luận về tranh chấp Biển Đông.

GS Nguyễn Ngọc Bích, Giám Đốc đầu tiên của Ban Việt ngữ RFA từ trần, hưởng thọ 79 tuổi

Giáo Sư Nguyễn Ngọc Bích

RFA
2016-03-03 

Tôi là Nguyễn Khanh của Ban Việt Ngữ Đài Á Châu Tự Do. 
Thưa quý vị, trong nỗi đau buồn, chúng tôi xin được báo tin Ông Nguyễn Ngọc Bích, vị Giám Đốc đầu tiên và đáng kính của anh chị em Ban Việt Ngữ chúng tôi vừa từ trần, hưởng thọ 79 tuổi.

Ông mất trên đường từ Washington D.C. đến Manila để tham dự một hội nghị về Biển Đông.

Chống Mỹ cứu nước nào?

Trần Gia Phụng

Hiệp định Genève ngày 20-7-1954 chia hai Việt Nam dọc theo sông Bến Hải, tỉnh Quảng Trị, ở vĩ tuyến 17. Việt Nam Dân Chủ Cộng Hòa (VNDCCH) ở Bắc Việt Nam (BVN), do đảng Lao Động (LĐ) cai trị. Đảng LĐ là hậu thân của đảng Cộng Sản Đông Dương (CSĐD). Trong khi đó, Quốc Gia Việt Nam (QGVN) ở Nam Việt Nam (NVN), do cựu hoàng Bảo Đại làm quốc trưởng. Năm sau, thủ tướng Ngô Đình Diệm tổ chức trưng cầu dân ý ngày 23-10-1955, lật đổ quốc trưởng Bảo Đại và thành lập Việt Nam Cộng Hòa (VNCH) ngày 26-10-1955 do ông Diệm làm tổng thống.

Tại sao không được hạ màn cửa số khi máy bay lên xuống

(Hình minh họa: Getty Images/Jewel Samad)

Có mấy ai thắc mắc tại sao nhân viên phi hành thường xuyên nhắc nhở hành khách đừng kéo màn cửa số xuống mỗi khi máy bay cất cánh hoặc hạ cánh.

Theo báo Independent, lý do liên quan đến sự an toàn của hành khách.

Một giới chức an toàn hàng không tên Saran Udayakumar cho biết, trong trường hợp khẩn cấp nhân viên phi hành chỉ có 90 giây để kịp chuẩn bị đưa tất cả mọi người ra khỏi máy bay.

Đồng thời, không hạ màn xuống giúp nhân viên cấp cứu ở ngoài máy bay cũng có thể thấy được bên trong để đánh giá tình hình.

Ông Udayakumar tiếp: “Hành khách thường hay tò mò, do vậy sự quan sát của họ cũng giúp phát hiện những gì bất thường ở bên ngoài và báo cáo ngay với phi hành đoàn.”

Linh Mục Vũ Khởi Phụng, chánh xứ Thái Hà qua đời

Linh Mục Vũ Khởi Phụng tại một Thánh Lễ kỷ niệm của Dòng Chúa Cứu Thế Hà Nội. 

(Hình: chuacuuthe.com)

Linh Mục Vũ Khởi Phụng, nguyên bề trên Dòng Chúa Cứu Thế Hà Nội, vừa qua đời vào ngày Thứ Tư, 2 Tháng Ba, tại nhà hưu dưỡng của tỉnh dòng ở Sài Gòn, theo cáo phó của Tỉnh Dòng Chúa Cứu Thế Việt Nam.