Móc túi nhừ đòn vào tù, cướp ngày ngàn tỷ vùng vẫy

Nguyễn Sinh Hùng

Bùi Tín

Công an Sài Gòn in thông báo phát cho khách nước ngoài và Việt kiều tới tham quan du lịch lời cảnh báo, đại thể : ‘ chú ý, chú ý ! chú ý cảnh giác ! đây là địa bàn nguy hiểm, nhiều kẻ trộm cắp, móc túi, hãy cẩn thận ! ‘. 

Nhiều ý kiến phát biểu công khai : ‘Công an Sài Gòn sao lại lẩm cẩm, dại dột đến thế ! tự thú nhận bất lực ! tự bôi nhọ nước mình, dân mình ! một việc làm vô văn hóa !’.

Quả thật tình hình đất nước đã tồi càng thêm tệ. Cả xã hội lo lắng, đau buồn. Các nhà đạo đức lắc đầu chán nản. Chưa bao giờ xã hội xuống cấp thê thảm đến thế này. Móc túi, cướp giật điện thọai cầm tay, giết người, hung thủ là lái xe ôm, lái tắc xi, là bác sỹ, giáo viên, sinh viên, thiếu niên, gái điếm, đủ loại, các nhà tù đều chật, thiếu chỗ. Nhân ngày Quốc khánh, nhà nước phải trả tự do cho hàng vạn tù nhân, kể cả tù nhân chưa cải tạo tốt để giải phóng chỗ cho tù nhân mới. Không ít người băn khoăn tự hỏi : ‘chế độ này đang đưa xã hội ta đến đâu? ‘,  ‘con cháu ta rồi sẽ sống ra sao đây ?’ ; lọan !

'Ghế ông lung lay' và mạng người rẻ thế...

Học sinh đu giây đi học

Mi An - Đất Việt

Vụ tai nạn rơi thanh thép khi đang thi công tuyến đường sắt nội đô trên cao Hà Đông- Cát Linh làm 1 người đi đường chết, 3 người khác bị thương hôm 6-11 đến giờ vẫn còn gây choáng váng.

Khi tai nạn xảy ra, người ta mới thấy hết những hiểm nguy trên một tuyến đường huyết mạch của thủ đô hàng ngày có hàng chục ngàn lượt người qua lại, cái chết từ trên trời có thể rơi xuống đầu họ bất cứ lúc nào. Người chết thì thiệt thân.

Khi tai nạn xảy ra, ông Bộ trưởng Bộ GTVT gọi điện cho lãnh đạo Cienco 1 là ông Phạm Dũng xuống hiện trường để phối hợp với các cơ quan, đơn vị cùng xử lý. Tuy nhiên, ông Dũng cho biết đang bận giao ban nên chỉ cử Chủ tịch Công đoàn của công ty xuống hiện trường.

Sao mạng người sao lại bị coi rẻ thế?

Trần Trung Ðạo, trái tim nồng nàn dành cho tổ quốc Việt

Nhà văn Trần Trung Ðạo

Du Tử Lê

Nhà xuất bản Cổ Loa mới ấn hành tác phẩm tựa đề “Chính Luận” của nhà thơ nổi tiếng Trần Trung Ðạo, ở Boston, Mass. (*)

Ðây là tác phẩm thứ 10 của một tác giả có nhiều bài thơ được độc giả khắp nơi yêu thích.

Như tựa đề, “Chính Luận” là một tác phẩm tâm huyết, cũng có thể nói đó là một thứ “tâm huyết bút,” nằm trong loạt “tâm huyết bút” của họ Trần.

“Chính Luận” của Trần Trung Ðạo, không chỉ đáng kể ở độ dầy 600 trang chữ nhỏ, khổ lớn mà, “Chính Luận” còn có chiều sâu của những bài viết, như những bản cáo trạng khẩn thiết báo động về những vấn đề trực tiếp liên quan tới sinh mệnh của dân tộc, tổ quốc Việt. Ðiển hình như những bài viết về “Hiểm họa Trung Cộng,” “Hiện trạng Việt Nam,” “Bàn về tẩy não,” ''Cách mạng tại Việt Nam, khoảng cách và hy vọng,” hoặc “Hãy nói trước ngày chết” v.v...

Nói cách khác, với 600 trang “tâm huyết bút” của một người trẻ đang đứng ở tuyến đầu thao thức về vận mạng đất nước, “Chính Luận” của Trần Trung Ðạo, không chỉ là những trang viết nóng bỏng, nồng nàn tâm cảm của một người yêu nước mà, nó còn là tấm lòng, trái tim của một thi sĩ cống hiến đời mình cho hy vọng một Việt Nam khác - Với những câu hỏi được cất lên, gửi tới bất cứ một người Việt Nam yêu nước nào, như:

Chi phí đi lại của người Việt cao nhất thế giới

Đi lại ở Việt Nam chi phí cao, dịch vụ kém.
(Hình: Tiền Phong)

Giá cước vận tải ở Việt Nam tưởng rẻ nhưng tính trên thu nhập bình quân, hóa ra người Việt đang phải trả tiền cho việc đi lại, vận chuyển vào diện cao nhất thế giới.

Trong khi đó, nhà nước CSVN hầu như không thể xử lý hiện tượng giá xăng, dầu giảm, còn cước vận tải vẫn đủng đỉnh...

Theo tờ Tiền Phong, tại cuộc tọa đàm về giá cước vận tải ngày 13 tháng 11, 2014, ông Khuất Việt Hùng, phó chủ tịch chuyên trách Ủy Ban An Toàn Giao Thông quốc gia đưa ra những số liệu và nhận định bất ngờ: Giá cước vận tải của Việt Nam trung bình là $0,148/tấn/km, thuộc diện thấp; trong khi đó, giá cước của Hàn Quốc là $0.766/tấn/km.

Tuy nhiên, nếu tính theo thu nhập bình quân đầu người thì cước vận tải ở Việt Nam là cao nhất thế giới: gấp 3 lần Hàn Quốc, cao hơn Mỹ, Nhật, Châu Âu. Ông Hùng dẫn ra nghiên cứu của Ngân Hàng Thế Giới (WB) cho thấy, chi phí vận tải ở Việt Nam chiếm 11.8% GDP. Trong khi đó, Mỹ dưới 4.5%, Singapore 4.8%, EU 5.8%, Nhật 6%...

Công an, du đãng tiếp tục tấn công, đàn áp triệt hạ tôn giáo

Nhà thờ của Hội Thánh Mennonite ở Bến Cát Bình Dương
sau khi bị du đãng tấn công.(Hình: Blog Dân Quyền)

Tuần qua, công an Việt Nam liên tục tổ chức các đợt tấn công, triệt hạ nhà nguyện của Hội Thánh Mennonite ở Bến Cát, Bình Dương và Tộc Đạo Châu Thành, Vĩnh Long của Cao Đài. 

Cho đến nay, công an Bình Dương đã bắt giữ chín thành viên của Hội Thánh Mennonite, bao gồm cả mục sư, truyền đạo và tín đồ.

Trước đó, những kẻ lạ mặt mặc thường phục, hành xử như du đãng liên tục tấn công nhà nguyện của Hội Thánh Mennonite ở Bến Cát, Bình Dương, mỗi khi Hội Thánh Mennonite Bình Dương có sinh hoạt tại nhà thờ này: dạy Kinh thánh cho trẻ con, dạy Kinh thánh cho người lớn,...

Đại tướng quân hai lúa Việt được Campuchia cấp xe hơi, biệt thự hoành tráng

Thủ tướng Hun Sen trao tặng Huân chương Đại tướng quân cho ông Trần Quốc Hải.

Sửa chữa và chế tạo xe bọc thép thành công tại Campuchia, cha con Đại tướng quân hai lúa Trần Quốc Hải được biệt đãi như chế độ của đại tướng quân thật sự. Chính phủ Campuchia đã cấp cho gia đình ông một biệt thự, một xe hơi trong những ngày lưu lại nước bạn.

Không chỉ vậy, ông sẽ được sở hữu tất cả cộng với vườn xoài rộng 18 ha nếu chấp nhận sang Campuchia làm khoa học

"Nước bạn kêu tôi sang làm khoa học. Họ cấp nhà đất, xe cộ bảo đảm kinh tế, mình chỉ cần chuyên tâm sáng tạo" - ông Trần Quốc Hải nói.

Nhiều tín hiệu bất an, xã hội sẽ đi về đâu?

Hàng ngàn con nghiện tiêm, chích ma túy
như thể uống cà phê, ăn sáng

Hà Văn Thịnh

Chỉ trong mấy ngày, báo chí cùng lúc đưa những tin thật buồn: TP. HCM lâu nay đã trở thành miền ‘đất dữ’ bởi hàng ngàn con nghiện tiêm, chích ma túy như thể uống cà phê, ăn sáng (Motthegioi, 4 và 6.11.2014)... Báo Thanh Niên trong mục Chào buổi sáng (05:30, 6.11.2014) còn có cảnh báo khá nghiêm trọng về tình trạng bất an của nông thôn từ Kon Tum tới Đà Lạt, Miền Đông Nam Bộ... Xã hội "loạn", đi về đâu bây giờ?

Nếu đọc qua thì đó chỉ là những tin tức cũng... bình thường như bao tin khác về các tệ nạn xã hội đang phát triển, có lẽ với cấp số nhân, trên khắp cả nước ta. 

TRUNG QUỐC ĐÃ KỀ DAO VÀO YẾT HẦU CỦA VN ĐỂ KHỐNG CHẾ

Vị trí của dự án Trung Quốc trên núi Hải Vân
trọng yếu như thế nào?

Hải Châu 
10-11-2014   
Theo Đại tá Thái Thanh Hùng, nguyên Chỉ huy phó Bộ chỉ huy Quân sự TP Đà Nẵng, dự án Trung Quốc trên núi Hải Vân nắm ở vị trí “yết hầu” có thể chia cắt đất nước, khống chế toàn bộ vịnh Đà Nẵng! 

Đại tá Thái Thanh Hùng, Chủ tịch Hội Cựu chiến binh TP Đà Nẵng (Ảnh: HC) 

Sau khi báo điện tử Infonet đưa tin Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng có văn bản kiến nghị Chính phủ yêu cầu tỉnh Thừa Thiên – Huế (TT-H) chỉ đạo thu hồi giấy chứng nhận đầu tư khu nghỉ dưỡng của Công ty cổ phần Thế Diệu (Trung Quốc) trên núi Hải Vân do nằm trong khu vực chưa thống nhất về địa giới hành chính giữa hai địa phương và có vị trí trọng yếu về an ninh quốc phòng, đông đảo bạn đọc đã bày tỏ sự hoan nghênh.

Di sản Đông Đức 25 năm sau ngày thống nhất

Lê Vĩnh

Hai mươi lăm năm sau khi bức tường Bá Linh sụp đổ, nước Đức Thống Nhất, cùng với ngân khoản khổng lồ để tái thiết những vùng trước kia ở bên kia bức màn sắt của nước Đức lên tới một ngàn năm trăm tỷ Euros, khoảng 2000 tỷ mỹ kim, hai miền của nước Đức nay vẫn còn nhiều khác biệt từ kinh tế đến con người. Một bản tin của AFP vào cuối tháng 10 vừa qua (1) cho biết như vậy. Ngân khoản to lớn vừa kể (ước tính cho đến nay) là khoản tiền thuế phụ trội 5.5% có tên gọi là thuế “đoàn kết” (solidarity tax) mà người dân Tây Đức phải đóng thêm từ năm 1991 cho đến năm 2019 để tái thiết lại Đông Đức sống dở chết dở sau bao nhiêu kế hoạch ngũ niên của nhà nước cộng sản Đông Đức.

Một bản tin khác của AFP tháng trước đó (2) thuật lại một số chi tiết trong bản báo cáo hàng năm, đánh giá về việc tái thiết Đông Đức để chuẩn bị cho dịp kỷ niệm 25 năm nước Đức thống nhất năm nay, tuy có đưa ra hình ảnh tích cực hơn của Đông Đức sau 25 năm nước Đức thống nhất, nhưng vẫn cho thấy những nét ảm đạm của “di sản Đông Đức”.

Xe xích-lô máy Sài Gòn

Một phương tiện di chuyển tương đối rẻ tiền tại Sài Gòn là xe xích-lô máy, thông thoáng dưới ánh nắng nóng nực của thành phố so với cung cách ngồi xe Taxi Renault 4CV không có máy điều hoà không khí, với tiếng nổ của động cơ 2 thì dùng xăng pha nhớt nhả khói - là hình ảnh đặc biệt khó quên của Sài Gòn, sau  tháng tư 1975, những chiếc xe xích-lô máy cũng biến mất như số phận của những chiếc xe Taxi Sài Gòn xưa.